Azerbaijan Grand Prix 2025: odds og væddemål 21.09.2025

Baku City Circuit vender tilbage som det 17. løb i verdensmesterskabet, en lynhurtig bybane, der blander endeløse lige strækninger med en anden sektor, der kræver kirurgisk præcision. Vi ankommer med Oscar Piastri som førende i mesterskabet og McLaren i position til at sikre – eller holde kursen mod – konstruktørtitlen efter en sommer, hvor de har sat tempoet. Red Bull har reageret, og Ferrari veksler mellem formtoppe og uregelmæssige søndage.

Nøglefaktorer for weekenden: bane med lav belastning og stor følsomhed over for luftmodstand, afgørende slipstrøm og høj sandsynlighed for sikkerhedsvogn. Det forventede dækvalg er blødere end i 2024, og vinden fra Det Kaspiske Hav kan påvirke balancen ved lange bremsninger. Pr. 16. september er der ingen bekræftede motorstraffe blandt favoritterne, men mange kommer med meget slidte motorer og gearkasser.

Information: dato, tid og hvor man kan se GP’en

• Circuit: Baku City Circuit (Baku, Aserbajdsjan)
• Dato og tidspunkt for løbet (Spanien): søndag den 21. september, kl. 13:00 CEST
• Kvalifikation: lørdag den 20. september, kl. 14:00 CEST

Odds på vinderen af Grand Prix i Aserbajdsjan

Seneste nyt om favoritterne til podiet

Piastri kommer med 31 point foran Norris og et stærkt tempo på en omgang og i lange stints. Norris, der er meget solid om søndagen, stoler på McLarens topfart. Verstappen kommer fra en nylig sejr, og Red Bull har medbragt justeringer med lav belastning, der er designet til Baku.

Oscar Piastri

Australieren har taget et kvalitativt spring i 2025: konsistent i kvalifikationen, aggressiv i løbet og med et dækhåndtering, der allerede er på niveau med de bedste. Hans sejr her i 2024 var et vendepunkt; han ved godt, hvor han skal tage chancer, og hvor han skal beskytte bilen, især i den gamle bydel og ved udgangen af 16.

Denne McLaren udmærker sig ved sin effektivitet på lige strækninger uden at miste støtte i 90°-kurver, en ideel kombination til Baku. Hvis han klarer lørdagens omgang, bliver hans store opgave at kontrollere den forurenede luft og bremsetemperaturen efter genstarterne. Med en ren bane bør hans racetempo være tilstrækkeligt til at kæmpe om sejren eller i det mindste sikre podiet.

Lando Norris

Lando har haft flere perfekte weekender og kommer med ren hastighed for at kæmpe om pole position. I Baku er hans styrke håndteringen af DRS-toget og aflæsningen af genstarter: han ved, hvornår han skal bryde slipstrømmen og hvordan han skal beskytte indersiden i T1. Han har endnu ikke vundet her, men han har opbygget solide comebacks og hurtige omgange på denne bane.

Hvis strategien åbner sig – virtuelle, safety og lange undercuts – vil hans sans for at forlænge stints med ringe slid være en fordel. Han har brug for en perfekt udførelse i pitten og skal undgå at blive klemt ind bag langsommere biler i det andet sektor. Med en ren start og en god startposition er hans loft sejren og hans rimelige bund det øverste trin på podiet.

Max Verstappen

Red Bull er blevet bedre på baner med lav belastning, og Baku passer til deres styrker: trækkraft ved udgangen af langsomme vinkler og fremragende stabilitet under bremsning. Max vandt her i 2022 og mistede en sikker sejr i 2021 på grund af en punktering; han kender alle bybanens faldgruber. Hvis bilen finder hurtig dæktemperatur i kvalifikationen, starter den forrest og har fri bane at køre på.

I ren fart lider den mindre end på baner med høj belastning, og de lange lige strækninger udligner ethvert underskud i mellemkurverne. Det ideelle scenarie er en lørdag uden trafik og at udnytte enhver safety car. Med en aggressiv strategi og margin til undercut/overcut er den en reel kandidat til sejren.

Baneforhold og forventet vejr

Baku er en 6,003 km lang bybane med 51 omgange, to DRS-zoner (hovedlangsiden og efter T2) og en mållangsiden på ~2,2 km, hvor slipstrømmen er afgørende. Hårde opbremsninger, 90°-kurver og en meget teknisk mellemsektion straffer selv de mindste fejl. Der køres med lav belastning og afkortede spoilere; aerodynamisk effektivitet og stabilitet under opbremsning gør forskellen.

Pirelli kommer med et blødere sæt end i 2024, med C4-C5-C6, hvilket åbner mulighed for strategier med et eller to pitstop afhængigt af temperaturen og sikkerhedsbiler. I weekenden forventes der maksimale temperaturer på omkring 21-23 ºC, vind fra Kaspihavet og lav sandsynlighed for regn.

Sammenligning mellem de førende hold

McLaren kommer med årets mest afbalancerede bil: meget effektiv på lige strækninger og med god trækkraft ved lave hastigheder. Deres akilleshæl har været pitstop under VSC og små tab ved pitstop; hvis de retter op på det, er de rivalen, der skal slås.

Red Bull har genvundet topfart og stabilitet ved lange bremsninger; deres dækvindue er noget snævert, men i Baku aktiverer de dem normalt godt.

Hvad angår pålidelighed, har McLaren en lille fordel; hvad angår strategisk udførelse, er Red Bull normalt bedre til at læse sikkerhedsbilerne.

Seneste resultater i Aserbajdsjans Grand Prix

I 2024 vandt Oscar Piastri foran Leclerc og Russell, med Norris på fjerdepladsen og Verstappen på femtepladsen efter en neutraliseret afslutning. I 2023 vandt Sergio Pérez (dobbeltsejr til Red Bull), i 2022 vandt Verstappen og i 2021 vandt Pérez igen i en kaotisk afslutning. Før det var dominansen delt: Hamilton (2018), Bottas (2019), Ricciardo (2017) og Rosberg (2016, dengang Europamesterskabet). Traditionelt har Red Bull og Mercedes scoret højt her; Ferrari har været meget konkurrencedygtig på en omgang.

Oversigt over de vigtigste faktorer for dette GP

• Asfalt og dæk: C4–C5–C6, vindfølsomt arbejdsvindue.
• Konfiguration: lav belastning, minimal luftmodstand og meget ventilerede bremser.
• Pålidelighed: styring af bremsetemperaturer og ERS i fuldt belastede sektioner.
• Startgrid: Kvalifikationen vejer tungt, men slipstreamen gør det muligt at vinde placeringer.
• Strategi: 1–2 pitstop afhængigt af sikkerhedsbiler; kraftig undercut med bløde dæk.
• Sikkerhedsbiler: høj sandsynlighed; planlæg for sene VSC/SC.
• Pitstop: lang pitlane; fejl straffes hårdere end normalt.
• Vind: vindstød fra Det Kaspiske Hav, der ændrer referencer i T15/T1.

Azerbaijan Grand Prix: prognose